Si të merreni me problemin që rrotat e kamionit nuk mund të kthehen automatikisht në pozicionin e duhur pas drejtimit?
Arsyeja kryesore pse rrotat e një makine mund të kthehen automatikisht në pozicionin e duhur pas drejtimit është se pozicionimi i timonit luan një rol vendimtar. Prishja e kunjit dhe pjerrësia e kunjit luajnë një rol vendimtar në kthimin automatik të timonit.
Efekti i ndreqjes së enës së mbretit lidhet me shpejtësinë e automjetit, ndërsa efekti i rregullimit të enës së mbretit është pothuajse i pavarur nga shpejtësia e automjetit. Prandaj, kur makina po punon me shpejtësi të lartë, efekti i drejtimit të animit të prapambetur është më i madh se ai i animit të brendshëm me shpejtësi të ulët.
Përveç kësaj, kur timoni devijohet për shkak të ndikimit të herëpashershëm kur ngasni në një vijë të drejtë, prirja e kunjit gjithashtu luan një rol pozitiv.
Duke e ditur këtë parim, le të analizojmë arsyen pse timoni i këtij kamioni nuk do të kthehet në pozicionin e duhur vetvetiu. Për të qenë të sigurt, ka diçka që nuk shkon në rregullimin e timonit të këtij kamioni.
Pra, cilët faktorë do të ndryshojnë rreshtimin e timonit? Gabimet e zakonshme janë: mbajtësi i rrafshit të kunjit të nyjeve është dëmtuar, mënga e kunjit të nyjeve është tepër e veshur (domethënë "boshti vertikal" është prishur), kushineta e timonit është e lirë ose e dëmtuar, dhe nyja është deformuar.
Përveç kësaj, pjesa e prishur e harkut të përparmë, vida e thyer e qendrës, rrufe në qiell shumë e lirshme, boshti i thyer i harkut, etj do të çojnë në shtrirjen e boshtit të përparmë, dhe e gjithë shtrirja e timonit do të ndryshohet, kështu që nuk do të jetë në gjendje të kthehet automatikisht pozicionin e duhur. Këto defekte duhet të çmontohen dhe riparohen.
Një mundësi tjetër është që kushinetat dhe mëngët e kunjit të nyjeve dhe kokës së topit të drejtimit janë të lubrifikuar dobët, gjë që çon në rezistencë të tepërt të rreshtimit të timonit, dhe kjo situatë çon gjithashtu në dështimin e shtrirjes së timonit. Në këtë kohë, thjesht lyeni këto pjesë. Duhet të theksohet se kur gjalponi këto pjesë, rrotat duhet të mbështeten, përndryshe gjalpi nuk do të futet.
FAQ
P1. Cilat janë kushtet tuaja të paketimit?
A: Në përgjithësi, mallrat mbyllen në çanta dredha-dredha dhe paketohen në kuti kartoni dhe kaseta me paletë ose dru.
P2. Cilat janë kushtet tuaja të pagesës?
A: T / T (depozitë + bilanc para dorëzimit). Ne do t'ju tregojmë fotot e produkteve dhe paketave para se të paguani bilancin.
P3. Cilat janë kushtet e dorëzimit?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
P4. Po në lidhje me kohën e dorëzimit?
A: Në përgjithësi, do të duhen 25 deri në 60 ditë pasi të keni marrë paradhënien tuaj. Koha specifike e dorëzimit varet nga artikujt dhe sasia e porosisë tuaj.
P5. A mund të prodhoni sipas mostrave?
A: Po, ne mund të prodhojmë nga mostrat tuaja ose vizatimet teknike. Ne mund të ndërtojmë forma dhe pajisje.
P6. Cila është politika juaj shembull?
A: Ne mund ta furnizojmë mostrën me pagesë falas nëse kemi pjesë të gatshme në magazinë, por klientët duhet të paguajnë koston e ndërlidhësit.
P7. Si i bëni biznesin tonë marrëdhënie afatgjata dhe të mira?
A: Ne u ofrojmë klientëve tanë shërbim me një ndalesë, nga komponenti specifik te produktet përfundimtare të mbledhura, duke zgjidhur probleme të ndryshme për klientë të ndryshëm në të gjithë botën.